Il Gruppo Atm chiude l’esercizio 2023 in sostanziale pareggio con un utile di 0,7 milioni di euro.
La Capogruppo Atm S.p.A. registra una perdita di 11 milioni di euro. Ciò a dimostrazione di come i risultati positivi delle società controllate e partecipate siano preziosi per garantire la sostenibilità di tutto il Gruppo.
L'implementazione del Piano Strategico Industriale 2021-2025 è proseguita con l'aggiunta di ulteriori iniziative mirate alla riduzione dei costi aziendali, alla diversificazione ed aumento dei ricavi e alla dimostrazione dell’impegno di Atm verso i temi legati alla sostenibilità.
In conformità con le tempistiche previste dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), Atm ha raggiunto il target relativo alla contrattualizzazione di 350 autobus elettrici entro il 31 dicembre 2023. Atm, inoltre, contribuisce al target nazionale di acquisto di 3.000 autobus a zero emissioni fissato dal PNRR con ulteriori 44 mezzi elettrici, per un complessivo di 394 autobus a zero emissioni ricompresi all'interno del perimetro PNRR per la città di Milano.
In occasione dell’attività di revisione del piano strategico industriale, si è deciso di inserire anche un nuovo pilastro denominato “Persone e Cultura” come testimonianza dell’impegno del Gruppo nel mettere le sue persone al centro.
Atm intende continuare a contribuire allo sviluppo sostenibile della città di Milano, in piena sintonia con la strategia dell'Azionista, migliorando l'efficienza e la copertura del servizio di trasporto pubblico, nei limiti delle risorse disponibili.
Con oltre 10.000 persone, ATM gestisce il trasporto pubblico e i servizi di mobilità integrata nella città di Milano e in 97 comuni della Lombardia, su un territorio che interessa oltre 3,3 milioni di abitanti.
Essere un’eccellenza riconosciuta a livello nazionale e internazionale per la gestione sostenibile della mobilità integrata, attraverso un servizio caratterizzato dalla centralità del consumatore, tecnologicamente avanzato, efficiente e resiliente.
Diventare un promotore del cambiamento e del rilancio di Milano, della sua evoluzione in una città più vivibile, sostenibile, sicura e smart.
Promuovere la valorizzazione delle proprie persone e degli asset attraverso lo sviluppo di nuove competenze e l’attrazione e crescita di talenti promuovendo una cultura aperta alla diversità e all’inclusione.
Accessibilità al trasporto
In ItaliaIn data 10 febbraio sono stati completati i lavori per l’eliminazione delle barriere architettoniche su 6 stazioni della linea M2 (Cimiano, Vimodrone, Cassina de’ Pecchi, Bussero, Gorgonzola e Gessate). Grazie all’installazione di 15 nuovi ascensori diventano 27 le stazioni accessibili su M2 portando all’83% la percentuale sull’intera rete metropolitana.
In Italia
Solidarietà socialeAttività all'esteroIn ItaliaIn ItaliaCampagna assunzioniIn Italia
Cura del clienteIn ItaliaIn ItaliaIn ItaliaIl Gruppo Atm, già a partire dall’esercizio 2022, ha prodotto una “Relazione Annuale Integrata”, che comprende la Relazione sulla Gestione, la Dichiarazione consolidata di carattere non finanziario (DNF), il Bilancio consolidato e il Bilancio di esercizio, anticipando così la Corporate Sustainability Reporting Directive.
Di seguito i principali dati economici del Gruppo ATM tratti dal bilancio 2023:
Di seguito i principali indicatori finanziari del Gruppo ATM tratti dal bilancio 2023:
Il Gruppo ATM nel 2023 ha investito 202,4 milioni di euro in diverse aree strategiche.
Nel corso del normale svolgimento delle proprie attività, il Gruppo promuove la realizzazione di molteplici iniziative di coinvolgimento e interazione con gli stakeholder, intrattenendo relazioni basate su principi di trasparenza, ascolto e collaborazione.
I molteplici canali a disposizione assicurano una costante interazione tra il Gruppo e i suoi dipendenti, volta a garantire l’analisi e la risoluzione dei problemi legati alla sfera del personale dipendente. Tra questi canali, si segnala la presenza del canale di whistleblowing e delle caselle di segnalazione SA8000 per le Società certificate.
Molteplici tavoli di lavoro garantiscono il confronto e la collaborazione continua tra il Gruppo ATM, il Comune di Milano e le altre istituzioni della PA.
Le relazioni con gli investitori sono assicurate attraverso i normali canali predisposti dal Gruppo a tal fine (es. conference call, sito web, relazioni finanziarie periodiche).
Il coinvolgimento dei fornitori è assicurato nel corso dello svolgimento delle normali relazioni di business e con riferimento alle procedure identificate dal sistema di gestione SA8000.
Ogni anno ATM organizza iniziative volte a coinvolgere le comunità locali nella vita aziendale, stimolando il confronto tra l’organizzazione e il territorio. Un esempio è l’iniziativa ATM Porte aperte, volta a far scoprire il “dietro le quinte” del trasporto pubblico e far conoscere le persone che ogni giorno si dedicano a garantire i servizi offerti.
I clienti hanno la possibilità di interagire con il Gruppo trasmettendo i propri suggerimenti e reclami attraverso i molteplici canali, fisici e digitali, a loro disposizione. ATM considera il monitoraggio della qualità percepita, attraverso periodiche indagini di customer satisfaction, un'importante leva di ascolto dei propri clienti al fine di un costante miglioramento del servizio"
ATM mette il proprio know-how relativo alla gestione di sistemi di trasporto pubblico locale a disposizione dei vari centri di ricerca ed università con cui collabora tramite partnership didattici, quali ad esempio il corso “Mobility: Infrastructures & Services” in collaborazione con il Politecnico di Milano e docenze e borse di studio per il Master “gestione del Trasporto Pubblico Locale” dell’Università di Bicocca. Inoltre, ATM collabora con diversi atenei per l’attivazione dei tirocini curriculari e degli stage degli studenti all’interno della realtà aziendale.
I media sono coinvolti attraverso conferenze stampa, eventi aziendali e incontri pubblici e istituzionali.
Il coinvolgimento delle rappresentanze sindacali è di tipo continuo e si sviluppa nel contesto delle normali relazioni con i sindacati presenti all’interno del Gruppo ATM.
Rispetto a quanto pubblicato lo scorso anno, per il Gruppo ATM, è aumentata la rilevanza delle tematiche relative ai temi di salute e sicurezza dei passeggeri e dei lavoratori resta di primaria importanza la qualità del servizio offerto e acquisisce maggior importanza il tema di Etica, integrità e compliance.
Per quanto riguarda invece la rilevanza delle tematiche per gli stakeholder, si segnala una crescente attenzione per i temi di salute e sicurezza dei passeggeri e dei lavoratori e si conferma l’importanza della qualità e accessibilità dei servizi.
| Tematica Materiale* | Impatti | Punteggio | Categoria |
|---|---|---|---|
| Tutela della salute e sicurezza sul lavoro | Promozione della salute dei lavoratori | 4,52 | Sociale |
| Security & Safety | Contrasto alla criminalità | 4,5 | Governance |
| Qualità e accessibilità dei servizi | Fruibilità del servizio | 4,5 | Sociale |
| Etica, integrità e compliance | Episodi di corruzione | 4,43 | Governance |
| Intermodalità e integrazione dei servizi | Soddisfazione dei clienti | 4,33 | Sociale |
| Innovazione, digitalizzazione e cybersecurity | Promozione della digitalizzazione | 4,23 | Governance |
| Formazione e sviluppo professionale | Formazione e crescita dei dipendenti | 4,23 | Sociale |
| Diritti Umani | Violazione dei diritti umani | 4,16 | Sociale |
| Diversità, inclusione e welfare | Episodi di discriminazione | 4,16 | Sociale |
| Qualità dell'aria, mitigazione del rumore e vibrazioni | Mitigazione dell'inquinamento vibro/acustico | 4,14 | Ambientale |
| Gestione responsabile delle risorse e dei rifiuti | Gestione dei rifiuti | 4,11 | Ambientale |
| Cambiamento climatico, consumi energetici ed impatti ambientali | Consumi di energia | 4,06 | Ambientale |
| Gestione dei rischi | Gestione dei rischi | 4,01 | Governance |
| Rapporti con il territorio e sviluppo locale | Sviluppo socio-economico | 3,88 | Sociale |
| Gestione responsabile della catena di fornitura | Mancata selezione di fornitori su criteri ESG | 3,81 | Governance |
| Creazione e distribuzione del valore economico | Sviluppo socio-economico | 3,67 | Governance |
Di seguito i principali risultati del Gruppo ATM correlati al capitale umano, che è rappresentato dalle persone che ogni giorno offrono il loro contributo alle attività del Gruppo, attraverso il proprio know-how, la propria competenza, lealtà e impegno a favore di un clima collaborativo, volto all’ottimizzazione dei processi organizzativi.
Progetto Data Analytics per la gestione degli autobus Full Electric
L'obiettivo primario è di modellizzare dati provenienti da fonti eterogenee. Un risultato significativo del progetto è stato l'automazione efficace della raccolta dati, che ha semplificato il processo di monitoraggio. L'analisi dei consumi da diverse prospettive è stata resa possibile grazie alla completa
integrazione dei dati.
Vendita titoli di viaggio dematerializzati
ATM ha predisposto una piattaforma digitale denominata “SmartTicketing” mediante la quale i MaaS Operators potessero vendere titoli di viaggio dematerializzati in formato “QR Code” tramite le proprie APP.
Tecnologie per
la smart mobility
Importante consolidamento del ruolo di ATM nel campo delle tecnologie innovative per la mobilità e la smart city, quali il controllo semaforico centralizzato per la gestione dinamica del traffico, l’infomobilità con pannelli a messaggio variabile, i sistemi di rilevamento delle infrazioni per l’accesso nelle ZTL, nelle corsie riservate o per passaggio con semaforo rosso o per superamento dei limiti di velocità.
Adeguamento delle
ZTL Area C, Area B
ATM quale partner tecnologico del Comune di Milano, ha lavorato costantemente all’adeguamento di tutte le infrastrutture ed i sistemi legati alle ZTL per dare seguito alle misure volte al contenimento del traffico ed al miglioramento della qualità dell’aria introducendo anche nuovi divieti di circolazione e nuove deroghe ambientali.
Il Gruppo ATM si pone l’ambizioso obiettivo di convertire la flotta mezzi all’elettrico entro il 2030. Ciò consentirà al Gruppo non solo di riammodernare tutto il parco mezzi, ma anche di abbassare le loro emissioni in atmosfera in maniera sostanziale.
Il 25 marzo 2021 il Consiglio di Amministrazione ha approvato il Piano Strategico 2021- 2025 del Gruppo ATM. La mission del Gruppo, aggiornata ma in sostanziale continuità con il precedente piano strategico, è fondata sulle seguenti aspirazioni:
A seguito della definizione di tre principali direttrici strategiche, ovvero l’efficienza operativa, l’espansione del business e la sostenibilità, sono state individuate precise iniziative strategiche, funzionali al conseguimento degli sfidanti obiettivi futuri.
Inoltre in attuazione del precedente Piano strategico industriale 2019 – 2025, approvato in data 1° aprile 2019 dall’Assemblea Ordinaria degli Azionisti, e sulla base della successiva delibera del Consiglio di Amministrazione era stato approvato il progetto di proposta di project financing denominato “Milano Next” quale strumento attuativo degli indirizzi stabiliti nel Piano stesso.
Tale progetto – presentato a maggio 2019 - si poneva l’obiettivo di definire interventi in ambito infrastrutturale, ambientale, di sicurezza ed altresì la gestione di servizi di mobilità integrata necessari al miglioramento del servizio di Trasporto Pubblico Locale per un periodo di 15 anni nell’ambito del Bacino della Città Metropolitana di Milano, Monza e Brianza, Lodi e Pavia.
L'Agenzia di Bacino e il Comune di Milano hanno riconosciuto l'interesse pubblico della proposta che, alla luce della normativa in vigore, avrebbe costituito l’oggetto della procedura di gara di cui all’art.183, comma 15, del D.Lgs. 50/2016; in funzione di tale riconoscimento, nel caso in cui i potenziali concorrenti presentassero delle offerte migliorative (sia in termini economici sia qualitativi), “Milano Next”, in quanto soggetto “promotore”, potrà esercitare, ai sensi del già citato art.183, comma 15, del D.Lgs. 50/2016, un diritto di prelazione.
A fronte degli impatti della pandemia COVID – 19, le tempistiche per l’indizione della gara sono state nel corso degli anni posticipate, con l’Agenzia di Bacino e il C0mune di Milano che, pur avendo sospeso il procedimento di valutazione di fattibilità della gara, hanno nel tempo confermato la coerenza della Proposta “Milano Next” con gli obiettivi strategici dei due enti concedenti. Sono pertanto proseguite anche nel 2023 le interlocuzioni con gli enti valutatori, finalizzate all’analisi e all’approfondimento della proposta presentata alla luce del diverso e mutato quadro del trasporto pubblico locale.
A seguito della già citata proroga del Contratto di Servizio con il Comune di Milano a tutto il 31 dicembre 2026 sono stati ridefiniti gli orizzonti temporali di indizione e affidamento della gara per cui, pur rimanendo saldi i presupposti dell’interesse pubblico per il project financing denominato “Milano Next” e la volontà della Società di portare avanti la proposta all’interno del quadro normativo di riferimento del D.Lgs. 50/2016, sarà necessario ridefinire lo scenario economico e di investimenti, il perimetro di affidamento e la compagine societaria.
